Der SQ5 war in den Niederlanden vor allem ein Firmenwagen, und das sehen Sie auch am Angebot an Unfallwagen: gepflegte Fahrzeuge mit hohen Kilometerständen. Auf dieser Seite bündeln wir, was unsere angeschlossenen Autohäuser, Händler und Demontagebetriebe im In- und Ausland anbieten. Sie müssen daher nicht Dutzende einzelner Gebrauchtwagenbörsen abklappern. Filtern Sie nach Baujahr, Motorisierung oder Schadenart und nehmen Sie anschließend direkt Kontakt zum Verkäufer auf.
Was hier steht, bestimmen unsere Partner mit ihrem Einkauf, und das wechselt täglich. Audi baut den SQ5 seit 2013 und hat inzwischen drei Generationen auf den Markt gebracht, abwechselnd mit Diesel- und Benzinmotor unter der Haube. Diese Unterscheidung bestimmt sowohl den Wert eines Unfallwagens als auch die Ersatzteile, die Sie benötigen.
Der erste SQ5 war ein Diesel: ein 3.0 V6 mit zwei Turboladern und gut 310 PS, damals das erste S-Modell von Audi ohne Benzinmotor. Später kehrte der Diesel mit einem elektrischen Verdichter zurück, der das Turboloch überbrückt, gut für 347 PS.
Diese Versionen fahren viele Autobahnkilometer und begegnen Ihnen hier am häufigsten. Fragen Sie nach der Funktion des Dieselpartikelfilters und des AdBlue-Systems, denn dort entstehen bei hohen Kilometerständen die meisten Kosten.
Zwischen 2017 und 2019 lieferte Audi den SQ5 in Europa mit einem 3.0 TFSI als Benziner aus, mit 354 PS. Die neueste Generation von 2025 knüpft an diese Linie wieder an, nun mit 367 PS und einem Mild-Hybrid-System, das den Motor unterstützt.
Benziner sind hier seltener als die Diesel. Taucht einer auf, handelt es sich meist um ein Fahrzeug mit umfangreicher Sonderausstattung und entsprechend teuren Teilen.
Beachten Sie, dass die Benzin- und die Dieselversion eine andere Kühlung und eine andere Abgasanlage haben. Diese Teile sind nicht untereinander austauschbar.
Seit 2021 gibt es neben dem normalen SQ5 auch einen Sportback, mit abfallender Dachlinie und eigener Heckklappe. Technisch entspricht er dem Standardmodell, doch ab der B-Säule weicht das Blech voneinander ab.
Dieser Unterschied ist bei einem Unfallwagen von Bedeutung. Heckklappe, Heckscheibe und hintere Seitenteile sind zwischen beiden Karosserien nicht austauschbar; prüfen Sie daher immer, welche Version Sie vor sich haben.
Auch die Rückbank und die Hutablage unterscheiden sich zwischen beiden Karosserien. Wer einen Sportback mit Teilen eines normalen SQ5 instand setzt, stößt früher oder später darauf.
Wir veröffentlichen keine feste Bestandsliste. Sie geben selbst an, was Ihr Audi SQ5 Unfallwagen erfüllen soll, und sehen danach direkt, ob aktuell etwas Passendes dabei ist:
Heute nichts Passendes gefunden? Nächste Woche kann das schon anders aussehen. Speichern Sie Ihre Suche oder den Link dieser Seite und schauen Sie regelmäßig wieder vorbei, dann sind Sie dabei, sobald ein Partner ein Fahrzeug einstellt.
Fällt Ihnen ein Fahrzeug auf? Das Inserat enthält ausführliche Fotos und eine vollständige Schadenbeschreibung sowie die Kontaktdaten des Anbieters.
Ein sportliches SUV mit quattro-Antrieb beurteilen Sie nach anderen Punkten als einen normalen Q5. An vier Themen erkennen Sie, ob es sich um ein Schnäppchen oder einen Kostentreiber handelt.
Viele SQ5 stehen auf 20- oder 21-Zoll-Rädern und fahren mit adaptiver Dämpfung, teils in Kombination mit Luftfederung. Ein Aufprall auf Höhe des Rads trifft daher oft mehr als nur die Felge.
Fragen Sie, ob das Fahrzeug noch gerade steht, ob die Dämpfung ohne Fehlermeldung arbeitet und in welchem Zustand die Bremsscheiben sind. Bei diesem Modell machen diese Punkte einen erheblichen Teil der Instandsetzungskosten aus.
Achten Sie außerdem darauf, ob das Fahrzeug an allen Ecken gleich hoch steht. Ein Unterschied von einigen Zentimetern verrät eine beschädigte Feder oder einen undichten Luftfederbalg, und das sehen Sie auf einem Foto selten.
In Stoßfängern, Außenspiegeln und Frontscheibe sitzen Radar und Kameras, und bei den neueren Fahrzeugen kommen Matrix-Scheinwerfer zum Einsatz. Ein scheinbar glimpflicher Unfall erfordert dadurch schon eine Kalibrierung und teure Ersatzteile. Genau deshalb schreibt ein Versicherer diese Fahrzeuge zügig ab, und darin liegt Ihr Vorteil: Über unsere Plattform erhalten Sie dieselben Teile für einen Bruchteil des Neupreises aus einem Verwertungsfahrzeug.
Das Etikett bezieht sich lediglich auf eine Rechnung: Der Versicherer veranschlagt die Instandsetzung höher als den Zeitwert des Fahrzeugs. Bei S-spezifischen Teilen ist diese Grenze früher erreicht als bei einem normalen Q5, auch wenn die Technik noch in Ordnung ist.
Beurteilen Sie je Fahrzeug, ob sich die Instandsetzung lohnt oder ob der Wert eher in den Komponenten steckt: dem V6, der Achtstufenautomatik, dem quattro-Antriebsstrang, den Scheinwerfern oder den Rädern.
Rufen Sie mit der Fahrgestellnummer die Schadenhistorie ab und fordern Sie die Prüfberichte des Versicherers oder eines anerkannten Reparaturbetriebs an. Bei einem Fahrzeug mit gewerblicher Vergangenheit gehören dazu auch die Wartungsunterlagen. Mit vollständigen Unterlagen laufen Neuzulassung oder Export nach Deutschland, Belgien oder Polen deutlich reibungsloser.
Prüfen Sie abschließend, ob im Zulassungsregister eine Sperre für das Fahrzeug vermerkt ist.
Bei wem Sie kaufen, ist mindestens so wichtig wie das, was Sie kaufen. Deshalb prüfen wir vorab, ob ein Händler Organisationen wie der Vereniging Schadevoertuighandel (VSV) und der Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV) angeschlossen ist. Ein großer Teil des Bestands dieser Händler stammt direkt von Versicherern, sodass die Herkunft des Fahrzeugs feststeht.
Jeder Audi SQ5 Unfallwagen auf unserer Plattform kommt mit aussagekräftigen Fotos und ausführlichen Spezifikationen. So sehen Sie vorab, ob es bei einem oberflächlichen Blechschaden bleibt oder ob mehr dahintersteckt, etwa am Fahrwerk oder am Antriebsstrang.
Möchten Sie mehr wissen? Bitten Sie den Händler um Bildmaterial von der Unterseite und den Radkästen. Bei einem SUV, das viele Autobahnkilometer zurückgelegt hat, erkennen Sie dort am schnellsten, in welchem Zustand das Fahrzeug ist.
Sie machen direkt mit dem Händler Geschäfte und bezahlen keinen Zwischenhändler. Das schlägt sich in einem scharfen Preis und einer kurzen Durchlaufzeit nieder. Außerdem kostet ein SQ5 mit Schaden deutlich weniger als ein vergleichbares Exemplar ohne Schaden. Was wir Ihnen darüber hinaus bieten:
Von Unternehmen, die für Instandsetzung oder Export einkaufen, bis zu Privatpersonen, die ein schnelles SUV im Budget halten möchten: Die Käufer sind sehr verschieden. Erkennen Sie Ihre Situation hier wieder?
Bei einer Instandsetzung kostet das Finden der passenden Teile in der Regel die meiste Zeit. Deshalb finden Sie bei uns neben dem Fahrzeug auch Audi Verwertungsfahrzeuge und hochwertige gebrauchte Ersatzteile speziell für dieses Modell.
So beziehen Sie Fahrzeug und Ersatzteile aus demselben Netzwerk. Das erspart Ihnen die Runde bei Lieferanten und bei modellspezifischen Teilen auch eine lange Lieferzeit.
Kaufen Sie gewerblich ein? Dann verfolgen Sie über ein einziges Konto sowohl das eingehende Angebot als auch die Spenderfahrzeuge, die Sie dazu benötigen.
“Unsere Händler für Unfallwagen werden vorab ausgewählt und melden ihren Bestand laufend an. So hält sich das Angebot auf dieser Seite von selbst aktuell: Was heute nicht dabei ist, kann morgen hinzukommen. Weil diese Fahrzeuge oft gewerblich gefahren wurden, ist die Einschätzung unserer Händler besonders wertvoll. Sie zeigen Ihnen klar auf, was der Schaden für die Reparaturkosten und den Restwert bedeutet.”
Einen beschädigten SQ5 mit gebrauchten Ersatzteilen instand zu setzen, spart Kosten und schont Rohstoffe. Ein vorhandenes Fahrzeug weiterzunutzen erfordert nun einmal deutlich weniger Material, als ein neues dafür zu bauen.
Bei einem SUV von mehr als zwei Tonnen Gewicht summiert sich das. In den Karosserieteilen, den Rädern, dem Fahrwerk und dem Antriebsstrang steckt eine beträchtliche Menge Stahl, Aluminium und Elektronik. Solange diese Teile brauchbar sind, gehören sie an ein anderes SUV und nicht auf den Schrott. Diese Wiederverwendung unterstützen wir gern.
Haben Sie eine Frage zu einem bestimmten Audi SQ5 auf unserer Plattform, etwa zur Schadenhistorie, zum Zustand des Fahrwerks oder zu den Wartungsunterlagen? Stellen Sie diese Frage dem Händler, der das Fahrzeug anbietet; er gibt Ihnen direkt Antwort.
Seine Telefonnummer und E-Mail-Adresse sind im Inserat angegeben.
Betrifft Ihre Frage den Kauf eines Unfallwagens im weiteren Sinne? Schauen Sie dann zuerst auf unserer Seite mit den häufig gestellten Fragen von Benutzern. Bleibt etwas unklar, schicken Sie uns eine Nachricht; unsere Kontaktdaten stehen auf der Kundendienstseite.
Nein. Das Angebot stammt von den angeschlossenen Partnern und wechselt von Tag zu Tag. Speichern Sie Ihre Suche oder diese Seite ab und schauen Sie ab und zu nach, ob etwas Neues dazugekommen ist.
Durchaus. Diese Fahrzeuge wurden oft gewerblich gefahren und dabei nach Plan gewartet. Ein Kilometerstand von 300.000 km sagt bei einem 3.0 V6 weniger aus als die Wartungsunterlagen. Fragen Sie daher nach den Rechnungen und nach dem Zustand des Steuertriebs.
Der Versicherer veranschlagt die Reparaturkosten höher als den derzeitigen Zeitwert des Fahrzeugs. Bei S-spezifischen Teilen und großen Rädern summiert sich das schnell, obwohl die Technik noch Jahre durchhält. Über den Zustand des Fahrzeugs sagt diese Einstufung also wenig aus.
Bei der Basistechnik ja, denn der SQ5 teilt seine Plattform mit dem Q5 und mit weiteren Modellen des Volkswagen-Konzerns. Bei S-spezifischen Teilen wie Stoßfängern, Bremsen und Rädern ist das schwieriger; hier bringt Sie ein Verwertungsfahrzeug aus unserem Sortiment erfahrungsgemäß am schnellsten zum gewünschten Teil.
Das ist möglich, solange Sie über vollständige Exportpapiere und eine komplette Schadenakte verfügen. Für Deutschland, Belgien oder Polen benötigen Sie die vollständige Zulassungsbescheinigung, damit die Neuzulassung reibungslos verläuft. Klären Sie vorab auch, ob das Fahrzeug im Register nicht gesperrt ist.
Nein. Als Plattform bringen wir Angebot und Nachfrage zusammen; der Verkauf liegt beim angeschlossenen Partner. Bei der Garantie sind Sie daher auf den verkaufenden Händler angewiesen.
2023
diesel hybrid
104.799
