250+ Business 7p. 71kWh Pano Burmeister Memory
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électrique
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250 Automaat Business line 67 kWh
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Un EQB endommagé coûte une fraction de son prix neuf, et cet écart est plus marqué que la moyenne sur ce type de voiture. Sur cette page, vous voyez d'un seul coup ce que proposent les professionnels de l'automobile, négociants et centres de démolition de notre réseau, aux Pays-Bas comme à l'étranger. Cela vous évite de faire le tour de sites d'occasion dispersés. Filtrez par année de mise en circulation, finition ou type de dommages et contactez directement le vendeur.
Ce qui figure ici dépend des achats de nos partenaires et change chaque jour. L'EQB est arrivé sur le marché en 2021 comme pendant électrique du GLB, avec la même carrosserie anguleuse et jusqu'à sept places. Dans la gamme, il existe trois versions de motorisation, et cette distinction détermine ce que vaut un véhicule accidenté.
La version d'entrée de gamme est une traction de 190 ch qui dépasse, avec le plus grand pack de batteries, les 500 kilomètres selon la norme WLTP. C'est la plus vendue, et c'est donc aussi celle qui passe le plus souvent en véhicule accidenté.
Pour cette version, calculez ce que la voiture vous coûte réparation comprise. Comme la valeur vénale des voitures électriques d'occasion de ces années a fortement baissé, ce calcul s'avère souvent plus favorable que prévu.
Intégrez aussi la vitesse de recharge dans ce calcul. L'EQB se recharge modestement par rapport aux modèles plus récents, et cela compte si vous voulez l'utiliser à titre professionnel.
Sur une borne de recharge rapide, il atteint environ 100 kW, de quoi récupérer l'essentiel de la charge en une demi-heure en cours de route.
Avec un second moteur sur l'essieu arrière naissent l'EQB 300 4MATIC de 228 ch et l'EQB 350 4MATIC de 292 ch. Ils accélèrent un peu plus vivement et offrent de l'adhérence sur chaussée glissante, mais ont une autonomie légèrement plus courte.
Pour vous, acheteur, un second moteur est aussi un composant supplémentaire qui a de la valeur. Si vous utilisez la voiture comme véhicule donneur, cela compte dans le calcul.
Aux Pays-Bas, ces versions ont été vendues en plus petit nombre, ce qui les rend justement intéressantes comme véhicules donneurs.
Comme le GLB, l'EQB est disponible avec une troisième rangée de sièges. Elle est exiguë mais utilisable, et sur le marché de l'occasion, elle pèse nettement sur le prix demandé.
Sur un exemplaire endommagé, vérifiez que cette rangée est complète et intacte. Les sièges, les ceintures et les verrouillages sont spécifiques au modèle et chers à acheter neufs.
Contrôlez en outre que la tôle de plancher sous la troisième rangée est droite. Un choc par l'arrière l'enfonce en premier, ce qui complique la remise en place des sièges.
Dans la pratique, cette troisième rangée est surtout prévue pour les enfants, mais c'est précisément pour cette raison que beaucoup de familles ont choisi ce modèle plutôt qu'un SUV électrique plus petit.
Chez nous, il n'est pas question d'une liste de stock figée. C'est vous qui définissez ce que doit remplir votre Mercedes EQB accidenté, puis vous voyez si quelque chose convient en ce moment :
Pas encore de correspondance ? La situation peut déjà être différente la semaine prochaine. Enregistrez votre recherche ou cette page et revenez-y de temps en temps : vous ne manquez pas le moment où un partenaire en met un en ligne.
Un véhicule se détache du lot ? L'annonce présente des photos détaillées et la description complète des dommages, avec les coordonnées du vendeur.
Sur une voiture familiale électrique, les coûts ne se situent pas aux mêmes endroits que sur une version essence. Quatre points déterminent le résultat de votre calcul.
Le pack est à plat dans le plancher, où il est solidement protégé. Dans la pratique, les dégâts de carrosserie ne l'atteignent presque jamais. Demandez néanmoins un relevé récent de la capacité et le nombre de cycles de charge.
En cas de dommages sous le véhicule ou après un incendie, c'est différent. Faites alors d'abord démontrer par le vendeur que le pack est intact avant de poursuivre vos calculs.
L'EQB a des panneaux droits qui se débosselent bien, mais les pare-chocs abritent un radar, des capteurs de stationnement et une caméra. Après une collision, ceux-ci doivent être recalibrés, ce qui double parfois la facture. C'est là que se trouve votre avantage : sur notre plateforme, vous récupérez ces mêmes pièces, sur un véhicule à démonter, pour une fraction du prix du neuf.
L'assureur fait un calcul : les frais de réparation face à la valeur vénale de la voiture. Sur une voiture électrique d'occasion dont la valeur a chuté, ce seuil se profile plus tôt que l'état du véhicule ne le justifie.
Calculez donc vous-même si la réparation est rentable ou si la valeur réside plutôt dans les composants : le pack de batteries, les moteurs électriques, la technique de recharge ou l'habitacle complet.
Demandez le numéro de châssis et vérifiez avec lui l'historique des dommages, complété par les rapports de l'assureur ou d'un réparateur agréé. Voyez aussi combien de temps court encore la garantie de la batterie ; cette durée est plus longue que celle de la garantie sur le reste de la voiture.
Vérifiez enfin qu'aucun blocage ne pèse sur le véhicule. Des papiers complets rendent la réimmatriculation ou l'export vers l'Allemagne, la Belgique ou la Pologne beaucoup plus simples.
Vous voulez savoir qui se cache derrière l'annonce. C'est pourquoi une place chez nous est réservée aux professionnels agréés, membres d'organisations telles que la Vereniging Schadevoertuighandel (VSV) et la Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV). Une part importante de leur offre provient directement des assureurs, de sorte que l'origine de la voiture est claire.
Chaque Mercedes EQB accidenté proposé chez nous est accompagné de photos nettes et de caractéristiques détaillées. Vous déterminez ainsi à l'avance s'il s'agit de dégâts de carrosserie ou si le problème est plus profond, par exemple au niveau du pack de batteries.
Vous voulez en voir plus ? Demandez au professionnel des photos du hayon et de la plaque de protection du dessous. Sur une voiture électrique, ce sont les endroits où les dommages ont le plus de conséquences.
Vous traitez avec le professionnel lui-même et ne payez aucun intermédiaire, ce qui fait baisser le prix et raccourcit la démarche. De plus, un EQB endommagé coûte nettement moins cher qu'un exemplaire comparable sans dommages. Voici ce que nous vous proposons par ailleurs :
Des entreprises qui achètent pour la réparation ou le démontage aux familles qui veulent rouler en électrique à petit prix, les acheteurs sont très différents. Faites-vous partie de l'un de ces groupes ?
Ce que coûte au final une réparation dépend surtout de l'endroit où vous vous procurez les pièces. C'est pourquoi vous trouvez chez nous, à côté de la voiture, des voitures à démonter Mercedes et des pièces automobiles d'occasion de qualité pour ce modèle précis.
Ainsi, vous obtenez la voiture et les pièces nécessaires auprès du même réseau. Cela évite de faire le tour des fournisseurs et, pour l'électronique, souvent aussi un délai de livraison conséquent.
Vous achetez en tant qu'entreprise ? Vous avez alors, depuis un seul compte, une vue d'ensemble de la nouvelle offre et des véhicules donneurs.
“Tous les professionnels de la voiture accidentée présents chez nous sont sélectionnés au préalable et enregistrent leur stock en continu. L'offre de cette page reste ainsi fournie : s'il n'y a rien aujourd'hui, il peut y avoir quelque chose de plus demain. Sur une voiture électrique, leur appréciation pèse d'autant plus lourd, car ils vous expliquent ce que les dommages changent au coût de la réparation et à la valeur résiduelle.”
Remettre en état un EQB endommagé avec des pièces d'occasion réduit les coûts et ménage en même temps les matières premières. Réutiliser une voiture existante demande tout simplement moins de matériaux que d'en construire une neuve.
Sur une voiture électrique, cet effet est plus grand qu'on ne le pense. La production du pack de batteries représente une bonne part de l'impact environnemental sur l'ensemble de la durée de vie. Un pack encore en bon état mérite donc une place dans un autre véhicule plutôt qu'au broyeur. Nous contribuons volontiers à cette forme de réemploi.
Avez-vous une question sur un Mercedes EQB précis proposé chez nous, par exemple sur l'historique des dommages, la capacité du pack de batteries ou la troisième rangée de sièges ? C'est le professionnel qui propose la voiture qui vous répond le plus vite.
Sur la droite, à proximité de l'annonce, vous repérez son numéro de téléphone et son adresse e-mail.
Avez-vous une question sur le déroulement d'un achat de voiture accidentée chez nous ? Consultez alors d'abord nos questions fréquemment posées par les utilisateurs. Si vous n'y trouvez pas votre réponse, envoyez-nous un message ; vous trouverez nos coordonnées sur la page service clientèle.
Non. Le stock vient de nos partenaires affiliés et évolue chaque jour. Leur nombre augmente toutefois à mesure que les premières voitures de leasing de 2021 et 2022 arrivent en fin de contrat. Enregistrez votre recherche ou cette page et revenez-y de temps en temps.
Dans la pratique, ces packs tiennent bien ; une forte baisse de capacité est l'exception. Comptez toutefois sur une autonomie plus courte en hiver, surtout sans pompe à chaleur. Pour un véhicule accidenté, demandez toujours un relevé récent.
Cela signifie que, selon l'assureur, la réparation coûte plus cher que ce que vaut la voiture aujourd'hui. Comme la valeur vénale des voitures électriques d'occasion a baissé alors que les pièces restent chères, ce seuil est vite atteint. La technique elle-même présente alors rarement un défaut.
En grande partie, oui, car l'EQB partage sa carrosserie et son intérieur avec le GLB. Les moteurs électriques, la technique de recharge et la face avant propre au modèle sont en revanche spécifiques ; pour ces pièces, un véhicule à démonter de notre offre vous mène en général le plus vite à la bonne pièce.
Oui, à condition que les documents d'export et le dossier des dommages soient en ordre. Pour l'Allemagne, la Belgique ou la Pologne, il vous faut le certificat d'immatriculation complet. Vérifiez au préalable qu'aucun blocage ne pèse sur la voiture.
Non. Nous mettons les parties en relation ; la vente relève du professionnel affilié. C'est donc de lui que vient la garantie, et vous convenez de ces modalités avant l'achat.
