1.2PureTech 96kW Automaat Allure Pack EAT8
2023
essence
121.054
PureTech 130 EAT8 Aut. Allure HalfLeer Navi Camera Stoel/Stuur-Verwarming.....
2024essence35.928
Comme la 408 n’est construite que depuis 2022, il n’y en a pas encore beaucoup sur le marché des véhicules accidentés. C’est justement pourquoi nous rassemblons sur cette page ce que proposent nos professionnels de l’automobile, négociants et centres de démolition affiliés, aux Pays-Bas comme à l’étranger. Vous voyez d’un seul coup ce qui est à vendre, au lieu de parcourir vous-même des dizaines de sites d’occasion. Filtrez par année de mise en circulation, motorisation ou type de dommages, puis contactez vous-même le vendeur.
Ce que vous voyez ici dépend des achats de nos partenaires, qui évoluent chaque jour. Peugeot a positionné la 408 entre une compacte et un SUV : une fastback à l’accès surélevé et à la ligne de toit fuyante. Elle existe en hybride léger, en hybride rechargeable et en version entièrement électrique, et cette différence se répercute sur la valeur et sur les pièces dont vous avez besoin.
La version d’entrée de gamme associe un moteur essence 1.2 trois cylindres à un petit moteur électrique intégré à la transmission, pour une puissance cumulée de 136 ch. À basse vitesse, le système permet à la voiture de rouler brièvement en mode électrique, ce qui économise du carburant en ville.
Cette version est la plus simple des trois et aussi la moins chère à réparer. La batterie 48 volts est compacte et se trouve sous le plancher, où elle est rarement touchée en cas de dégâts de carrosserie.
Les hybrides rechargeables ont une batterie plus grande que l’on recharge sur une borne, avec une puissance système de 180 ou 225 ch. Elles ont surtout été livrées à des entreprises, si bien que beaucoup de voitures de leasing circulent.
Comme le pack de batteries se trouve à l’arrière, sous le plancher, une collision par l’arrière mérite une attention particulière. Demandez au vendeur si le pack a été contrôlé et si le système de charge fonctionne encore normalement.
Depuis 2024, une version entièrement électrique figure aussi au catalogue, avec une batterie de près de 60 kWh et plus de 200 ch. Ces voitures sont encore récentes et se présentent donc rarement comme véhicules accidentés.
Si l’une d’elles apparaît tout de même, il s’agit généralement de dégâts légers de collision. Faites alors toujours montrer un relevé récent de la batterie avant de faire une offre.
Tenez compte du fait que l’E-408 a sa propre face avant et son propre refroidissement. Des pièces des versions hybrides ne s’y adaptent pas forcément.
Nous ne travaillons pas avec une liste de stock figée. C’est à vous de définir ce que doit remplir votre Peugeot 408 accidentée, et vous voyez ensuite directement si une voiture adaptée figure actuellement dans l’offre :
Rien trouvé aujourd’hui ? Cela peut changer la semaine prochaine. Enregistrez votre recherche ou le lien de cette page et revenez régulièrement : vous le verrez dès qu’un partenaire en propose une.
Une voiture retient votre attention ? Ouvrez l’annonce : vous y trouverez des photos détaillées, la description complète des dommages et les coordonnées du vendeur.
La forme de cette voiture détermine où se situent les coûts. Quatre points décident s’il s’agit d’une bonne affaire ou d’une dépense à prévoir.
La 408 présente une face avant longue et très inclinée, avec des feux de jour caractéristiques qui descendent comme des griffes sur le pare-chocs. C’est joli, mais cela signifie aussi qu’un choc léger atteint tout de suite les blocs d’éclairage.
Interrogez donc précisément le vendeur sur l’état des phares, des feux de jour et du radar situé derrière la calandre. Sur ce modèle, c’est là que se concentre une grande part du coût de réparation.
Regardez aussi le spoiler sous le pare-chocs. Il est placé bas et c’est le premier endommagé par une bordure de trottoir ou un poteau de stationnement, alors qu’il ne se remplace pas séparément.
À l’arrière, le toit se prolonge en un grand hayon avec un spoiler. Comme cette pièce est très grande, un hayon neuf revient cher et le peintre doit obtenir une teinte uniforme sur une grande surface. C’est précisément pour cela qu’un assureur déclare vite ces voitures économiquement irréparables, et c’est là que se trouve votre chance : via notre plateforme, ce même hayon vous parvient, pour une fraction du prix du neuf, depuis un véhicule à démonter.
Cette étiquette ne renvoie qu’à un calcul : l’assureur estime que le coût de la réparation dépasse la valeur vénale de la voiture. Comme la 408 est encore récente mais que les pièces sont chères, ce seuil est atteint plus vite que vous ne le pensez.
Évaluez voiture par voiture si la réparation est rentable ou si la valeur réside surtout dans les pièces détachées : le moteur, le pack de batteries, les écrans ou toute la face avant.
Demandez le numéro de châssis afin de pouvoir consulter l’historique des dommages, et complétez-le avec les rapports d’inspection de l’assureur ou d’un réparateur agréé. Sur une voiture de cet âge, la garantie constructeur court souvent encore ; vérifiez ce qu’il en reste après une réparation effectuée hors du réseau de la marque.
Vérifiez en outre qu’aucun blocage ne figure dans le registre d’immatriculation. Avec un dossier complet, la réimmatriculation ou l’export vers la Belgique, la France ou l’Allemagne se déroule bien plus simplement.
Pour un véhicule accidenté, le vendeur compte autant que la voiture elle-même. C’est pourquoi nous n’admettons que des professionnels agréés affiliés à des organisations telles que la Vereniging Schadevoertuighandel (VSV) et la Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV). Une bonne partie de leur stock provient directement des assureurs, de sorte que l’origine est établie.
Chaque Peugeot 408 accidentée de notre plateforme est présentée avec des photos nettes et des caractéristiques détaillées. Vous voyez ainsi à l’avance s’il s’agit de dégâts de carrosserie superficiels ou si le problème est plus important, par exemple au niveau du pack de batteries ou de la face avant.
Vous voulez en voir plus ? Demandez au professionnel des photos du compartiment moteur et du plancher de chargement. Elles vous permettent de savoir si les dommages atteignent les éléments porteurs.
Aucun intermédiaire ne s’interpose entre vous et le professionnel, et cela se voit dans le prix et dans le rythme auquel vous traitez. S’ajoute à cela qu’une 408 endommagée coûte nettement moins cher qu’un exemplaire comparable qui ne l’est pas. Voici ce que nous vous offrons par ailleurs :
Qu’il s’agisse d’entreprises qui achètent pour réparer ou exporter ou de particuliers qui veulent une voiture récente à prix serré, le public est ici varié. Votre situation correspond-elle à l’un des cas ci-dessous ?
Dans une réparation après sinistre, le plus de temps passe à trouver les bonnes pièces. C’est pourquoi vous trouvez chez nous non seulement la voiture, mais aussi des voitures à démonter de la marque Peugeot et des pièces automobiles d’occasion de haute qualité pour ce modèle précis.
Le véhicule et les pièces viennent ainsi du même réseau. Cela vous évite de chercher chez différents fournisseurs et, pour de grosses pièces comme un hayon ou un pare-chocs avant, de subir aussi le délai de livraison.
Vous achetez en tant qu’entreprise ? Depuis un seul compte, vous gardez une vue d’ensemble sur l’offre qui arrive et sur les véhicules donneurs.
“Chaque professionnel chez nous est sélectionné au préalable et met son stock en ligne en continu. L’offre de cette page se renouvelle ainsi d’elle-même : ce qui n’y figure pas aujourd’hui peut y être demain. Pour un modèle proposé avec trois motorisations différentes, leurs explications sont en outre éclairantes, car ils vous disent précisément ce que les dommages signifient pour le coût des réparations et la valeur résiduelle.”
Remettre en état une 408 endommagée avec des pièces d’occasion est économique et en même temps judicieux. Réutiliser une voiture existante demande bien moins de matières premières que d’en construire une neuve.
Pour la version hybride rechargeable et la version électrique, cela compte d’autant plus, car la production du pack de batteries représente une grande part de l’impact environnemental de la voiture. Un pack encore en bon état a donc sa place dans un autre véhicule plutôt qu’à la ferraille. Nous y contribuons volontiers.
Votre question porte-t-elle sur une Peugeot 408 précise de notre plateforme, par exemple sur l’historique des dommages, l’état du pack de batteries ou la garantie constructeur restante ? Posez-la alors au professionnel qui propose la voiture ; c’est lui qui dispose des détails.
Son numéro de téléphone et son adresse e-mail figurent dans l’annonce.
Votre question dépasse le cadre d’une seule voiture et concerne l’achat d’une voiture accidentée chez nous ? Parcourez alors d’abord nos questions fréquemment posées par les utilisateurs. Si votre réponse n’y figure pas, écrivez-nous sans hésiter ; nos coordonnées se trouvent sur la page service clientèle.
Non. Nos partenaires alimentent l’offre, qui change chaque jour. Comme le modèle n’est construit que depuis 2022, le nombre de véhicules accidentés reste en outre limité. Enregistrez votre recherche ou cette page et revenez-y régulièrement.
Cela dépend de l’endroit des dommages. Le pack de batteries se trouve à l’arrière, sous le plancher, et reste presque toujours intact lors de collisions latérales ou frontales. Si la voiture a été touchée par l’arrière, faites d’abord contrôler le pack par un réparateur agréé.
Cela signifie que, aux yeux de l’assureur, le coût de la réparation dépasse la valeur actuelle de la voiture. Sur la 408, ce coût tient surtout à l’éclairage, aux capteurs et au grand hayon. Cela ne dit rien de l’état technique de la voiture.
La 408 partage sa technique avec la 308 et d’autres modèles de la même plateforme ; l’offre est donc large de ce côté. Pour les pièces propres au modèle comme le pare-chocs avant, l’éclairage et le hayon, un véhicule à démonter de notre offre est, dans la plupart des cas, le raccourci vers la bonne pièce.
C’est possible, si la documentation d’exportation et le dossier de sinistre sont complets. Pour la Belgique, la France ou l’Allemagne, il vous faut le certificat d’immatriculation complet pour que la réimmatriculation se déroule rapidement. Vérifiez aussi au préalable que la voiture n’est pas frappée d’un blocage.
Non. En tant que plateforme, nous réunissons l’offre et la demande ; la vente relève de notre partenaire. Vous convenez donc de la garantie avec le professionnel chez qui se trouve la voiture.
