De SQ5 is in Nederland vooral een zakelijke auto geweest, en dat ziet u terug in het schadeaanbod: nette exemplaren met forse kilometerstanden. Op deze pagina brengen wij samen wat onze aangesloten autobedrijven, handelaren en demontagebedrijven uit binnen- en buitenland aanbieden. U hoeft daardoor niet tientallen losse occasionsites na te lopen. Filter op bouwjaar, motorisering of schadesoort en benader de verkoper daarna rechtstreeks.
Onze partners bepalen met hun inkoop wat hier staat, en dat wisselt dagelijks. Audi bouwt de SQ5 sinds 2013 en heeft er inmiddels drie generaties van op de markt gebracht, afwisselend met diesel en benzine onder de kap. Dat onderscheid bepaalt zowel de waarde van een schadeauto als de onderdelen die u nodig heeft.
De eerste SQ5 was een diesel: een 3.0 V6 met twee turbo’s en ruim 310 pk, destijds het eerste S-model van Audi zonder benzinemotor. Later keerde de diesel terug met een elektrische compressor die het gat tot de turbo opvult, goed voor 347 pk.
Deze versies rijden veel snelwegkilometers en komen hier het vaakst voorbij. Vraag naar de werking van het roetfilter en het AdBlue-systeem, want daar zitten bij hoge standen de meeste kosten.
Tussen 2017 en 2019 leverde Audi de SQ5 in Europa met een 3.0 TFSI op benzine, met 354 pk. De nieuwste generatie uit 2025 pakt die lijn weer op, nu met 367 pk en een mild-hybridsysteem dat de motor ondersteunt.
Benzine-exemplaren zijn hier zeldzamer dan de diesels. Verschijnt er een, dan gaat het meestal om een auto met een ruime optielijst en navenant kostbare onderdelen.
Houd er rekening mee dat de benzine- en de dieselversie een andere koeling en een ander uitlaattraject hebben. Die delen zijn niet onderling uitwisselbaar.
Sinds 2021 is er naast de gewone SQ5 ook een Sportback, met een aflopende daklijn en een eigen achterklep. Technisch is hij gelijk aan het standaardmodel, maar vanaf de B-stijl loopt het plaatwerk uiteen.
Dat verschil is bij een schadeauto van belang. Achterklep, achterruit en achterste zijpanelen zijn niet uitwisselbaar tussen beide carrosserieën, dus controleer altijd welke versie u voor zich heeft.
Ook de achterbank en de hoedenplank verschillen tussen beide carrosserieën. Wie een Sportback herstelt met delen van een gewone SQ5, loopt daar vroeg of laat tegenaan.
Wij publiceren geen vastgelegde voorraadlijst. U geeft zelf op waaraan uw Audi SQ5 schadeauto moet voldoen en ziet daarna direct of er op dit moment iets passends tussen staat:
Vandaag geen geschikte auto gezien? Volgende week kan dat anders liggen. Bewaar uw zoekopdracht of de link van deze pagina en kijk met enige regelmaat terug, dan bent u erbij zodra een partner er een aanmeldt.
Valt een auto u op? De advertentie bevat uitgebreide foto’s en een volledige schadeomschrijving, plus de contactgegevens van de aanbieder.
Een sportieve SUV met quattro-aandrijving beoordeelt u op andere punten dan een gewone Q5. Op vier onderwerpen bepaalt u of dit een koopje of een kostenpost is.
Veel SQ5’s staan op 20- of 21-inch wielen en op adaptieve demping, soms in combinatie met luchtvering. Een aanrijding ter hoogte van het wiel raakt daardoor vaak meer dan alleen de velg.
Vraag of de auto nog recht staat, of de demping foutmeldingsvrij werkt en hoe de remschijven erbij liggen. Bij dit model bepalen die punten een flink deel van de herstelkosten.
Kijk daarnaast of de auto op alle hoeken even hoog staat. Een verschil van enkele centimeters verraadt een beschadigde veer of een lekke balg, en dat ziet u op een foto zelden terug.
In de bumpers, de buitenspiegels en de voorruit zitten radar en camera’s, en bij de nieuwere exemplaren zijn de koplampen van het matrixtype. Een ogenschijnlijk beperkte aanrijding vraagt daardoor al om kalibratie en dure vervangingsdelen. Dat is precies waarom een verzekeraar deze auto’s vlot afschrijft, en daar ligt uw voordeel: via ons platform komen dezelfde delen voor een fractie van de nieuwprijs uit een demontagevoertuig.
Het etiket slaat louter op een rekensom: de verzekeraar begroot het herstel hoger dan de dagwaarde van de auto. Bij S-specifieke delen is die grens eerder bereikt dan bij een gewone Q5, ook wanneer de techniek nog in orde is.
Beoordeel per voertuig of herstel loont of dat de waarde eerder in de componenten zit: de V6, de achttraps-automaat, de quattro-aandrijflijn, de koplampen of de wielen.
Haal met het chassisnummer de schadehistorie op en vraag de inspectierapporten van de verzekeraar of een erkende hersteller op. Bij een auto met een zakelijk verleden hoort daar ook het onderhoudsdossier bij. Met een compleet dossier verloopt de herregistratie of de export naar Duitsland, België of Polen een stuk soepeler.
Controleer tot slot of het kentekenregister geen blokkade op het voertuig vermeldt.
Bij wie u koopt is minstens zo belangrijk als wat u koopt. Daarom controleren wij vooraf of een dealer is aangesloten bij organisaties als de Vereniging Schadevoertuighandel (VSV) en de Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV). Veel van hun voorraad komt rechtstreeks van verzekeraars, zodat de herkomst van de auto vaststaat.
Elke Audi SQ5 schadeauto op ons platform heeft duidelijke foto’s en uitgebreide specificaties. Daarmee ziet u vooraf of het bij oppervlakkige plaatschade blijft of dat er meer speelt, bijvoorbeeld aan het onderstel of de aandrijflijn.
Wilt u meer weten? Vraag de dealer om beeld van de onderzijde en de wielkasten. Bij een SUV die veel snelwegkilometers heeft gemaakt, ziet u daar het snelst hoe de auto erbij staat.
U doet rechtstreeks zaken met de dealer en betaalt geen tussenpersoon. Dat werkt door in een scherpe prijs en een korte doorlooptijd. Bovendien kost een SQ5 met schade aanzienlijk minder dan een vergelijkbaar exemplaar zonder. Wat wij u verder bieden:
Van bedrijven die inkopen voor herstel of export tot particulieren die een snelle SUV binnen hun budget willen houden: de kopers verschillen sterk. Ziet u uw situatie hieronder terug?
Bij een schadeherstel kost het vinden van de juiste delen doorgaans de meeste tijd. Daarom vindt u bij ons naast het voertuig ook Audi demontageauto’s en hoogwaardige gebruikte onderdelen voor dit specifieke model.
Zo haalt u de auto én de onderdelen uit hetzelfde netwerk. Dat bespaart u een rondgang langs leveranciers en bij modelspecifieke delen ook een flinke levertijd.
Koopt u beroepsmatig in? Dan volgt u vanuit één account het binnenkomende aanbod én de donorvoertuigen die u erbij nodig heeft.
“Onze schadeautodealers worden vooraf geselecteerd en melden hun voorraad doorlopend aan. Zo houdt het aanbod op deze pagina zichzelf actueel: wat er vandaag niet tussen staat, kan er morgen bij komen. Omdat deze auto’s vaak zakelijk hebben gereden, is de inschatting van onze dealers extra waardevol. Zij geven u helder aan wat de schade doet met de reparatiekosten en met de restwaarde.”
Op het platform van Schadeautos.nl vindt u altijd honderden verschillende Audi schadeauto’s. Een Audi schadeauto stelt u in staat om een Audi te kopen voor een lage prijs. Na een opknapproject of het vervangen van onderdelen kunt u de auto laten herkeuren, zodat deze weer de weg op kan.
Een beschadigde SQ5 herstellen met tweedehands onderdelen scheelt in de kosten en spaart grondstoffen. Een bestaande auto opnieuw inzetten vraagt nu eenmaal veel minder materiaal dan er een nieuwe voor bouwen.
Bij een SUV van ruim twee ton telt dat aan. In de panelen, de wielen, het onderstel en de aandrijflijn zit een flinke hoeveelheid staal, aluminium en elektronica. Zolang die delen bruikbaar zijn, horen ze op een andere SUV en niet bij het oud ijzer. Dat hergebruik ondersteunen wij graag.
Onze schadeautodealers zijn aangesloten bij de Vereniging Schadevoertuighandel (VSV) en de stichting VbV (Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit) kopen hun schadevoertuigen rechtstreeks bij verzekeraars in. Een Audi schadeauto koopt u hierdoor altijd verantwoord en veilig. Bij de verschillende Audi schadeauto’s vindt u altijd een reeks duidelijke afbeeldingen op de pagina. Hierdoor beoordeelt u snel en adequaat de status van de betreffende Audi. Voor een nadere inspectie of voor het kopen van het gewenste exemplaar neemt u contact op met de schadeautodealer via de contactgegevens op de pagina.
Heeft u een vraag over één bepaalde Audi SQ5 op ons platform, bijvoorbeeld over de schadehistorie, de staat van het onderstel of het onderhoudsdossier? Leg die vraag neer bij de dealer die de auto aanbiedt; hij geeft u direct antwoord.
Zijn telefoonnummer en e-mailadres staan in de advertentie vermeld.
Heeft u een vraag over het kopen van een schadeauto in bredere zin? Kijk dan eerst op onze pagina met veelgestelde vragen van gebruikers. Blijft er iets onduidelijk, stuur ons dan een bericht; onze gegevens staan op de klantenservicepagina.
Nee. Het aanbod komt van de aangesloten partners en wisselt van dag tot dag. Zet uw zoekopdracht of deze pagina apart en kijk af en toe of er iets nieuws bij staat.
Dat kan zeker. Deze auto’s hebben vaak zakelijk gereden en zijn daarbij volgens schema onderhouden. Een stand van drie ton zegt bij een 3.0 V6 minder dan het onderhoudsdossier. Vraag dus naar de facturen en naar de staat van de distributie.
Dat de verzekeraar de reparatiekosten hoger raamt dan de dagwaarde van de auto op dit moment. Bij S-specifieke delen en grote wielen loopt dat snel op, terwijl de techniek nog jaren mee kan. Over de staat van de auto zegt het oordeel dus weinig.
Voor de basistechniek wel, want de SQ5 deelt zijn platform met de Q5 en met andere modellen uit de Volkswagen-groep. Bij S-specifieke delen als bumpers, remmen en wielen ligt dat lastiger; daar brengt een demontagevoertuig uit ons aanbod u meestal het snelst bij het juiste onderdeel.
Dat kan, zolang u over volledige exportpapieren en een compleet schadedossier beschikt. Voor Duitsland, België of Polen heeft u het volledige kentekenbewijs nodig om de herregistratie vlot te laten verlopen. Ga vooraf ook na of de auto niet geblokkeerd in het register staat.
Nee. Wij brengen als platform vraag en aanbod samen; de verkoop ligt bij de aangesloten partner. Wat betreft garantie bent u dus aangewezen op de verkopende dealer.
Een schadeauto dient uiteraard ook hersteld te worden, alvorens deze weer de openbare weg op mag. Om deze reden vindt u op Schadeautos.nl ook een gigantisch aanbod aan Audi demontage auto’s en gebruikte Audi onderdelen. Wij bieden de totaaloplossing voor het rijklaar maken van uw Audi schadeauto.
Wanneer u vragen heeft over een specifieke Audi met schade neemt u contact op met het betreffende schadeautobedrijf. Bent u zelf schadeautohandelaar en bespreekt u graag de mogelijkheden voor het aanbieden van uw voorraad op Schadeautos.nl? Mail dan naar contact@schadeautos.nl voor het maken van een afspraak.
2023
hybride diesel
104.799