1.2 Puretech Active Apple Carplay/Android Auto, Airco, Trekhaak
2020
benzyna
103.300
Rifter kupuje się po to, by z niego korzystać: jako samochód rodzinny z dużą ilością miejsca, jako samochód użytkowy lub do przewozu osób na wózkach inwalidzkich. Tak intensywne użytkowanie powoduje uszkodzenia, a takie pojazdy zbieramy właśnie tutaj. Na tej stronie znajdą Państwo ofertę wszystkich firm samochodowych, handlowców i stacji demontażu pojazdów z naszej sieci, z Holandii i z zagranicy. Proszę filtrować według roku produkcji, wersji wyposażenia lub rodzaju uszkodzenia, a następnie samodzielnie skontaktować się ze sprzedawcą.
To, co Państwo tu zobaczą, zależy od zakupów naszych partnerów i zmienia się z dnia na dzień. Peugeot oferuje Rifter od 2018 roku w dwóch długościach, z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, a od 2021 roku także jako wersję w pełni elektryczną. Poza tym jeździ wiele egzemplarzy przebudowanych. Te różnice decydują o wartości samochodu powypadkowego i o tym, jakich części Państwo potrzebują.
Większość Rifterów ma silnik benzynowy 1.2 PureTech lub diesla 1.5 BlueHDi. Oba mają prostą konstrukcję i są znane w każdym warsztacie, dzięki czemu naprawa pozostaje prosta.
Te wersje stanowią największą część oferty. W przypadku PureTech proszę zapytać o pasek rozrządu, ponieważ przy wyższych przebiegach jest to znany punkt, na który należy uważać.
Od 2021 roku dostępna jest wersja elektryczna z akumulatorem o pojemności około 50 kWh i mocą 136 KM. Na jednym ładowaniu przejeżdża około 280 kilometrów i jest wykorzystywana głównie do jazdy po mieście i w regionie.
W przypadku e-Rifter ocena koncentruje się na pakiecie akumulatorów. Znajduje się on pod podłogą i przy uszkodzeniach blacharskich zazwyczaj pozostaje nienaruszony; proszę mimo to poprosić o odczyt stanu zdrowia akumulatora.
Proszę ponadto pamiętać, że e-Rifter ma niższą ładowność i inną zdolność holowania niż wersje z silnikiem spalinowym. Ma to znaczenie, jeśli chcą Państwo używać samochodu do celów firmowych.
Standard ma pięć miejsc siedzących, natomiast Long jest o ponad dwadzieścia centymetrów dłuższy i mieści siedmiu pasażerów. Poza tym regularnie pojawiają się samochody przebudowane do przewozu osób na wózkach inwalidzkich, z obniżoną podłogą i rampą najazdową z tyłu.
W przypadku przebudowanego samochodu decydujący jest stan tej przebudowy. Kompletna adaptacja ma znaczną wartość, także wtedy, gdy nadwozie jest uszkodzone.
W przypadku takiej wersji proszę zapytać także o dokumenty wykonawcy przebudowy. Bez tej dokumentacji trudno uzasadnić adaptację podczas badania technicznego.
Statyczna lista pojazdów nie pasuje do tej oferty. Sami wskazują Państwo, jakie wymagania ma spełniać Państwa samochód powypadkowy Peugeot Rifter, i od razu widzą, czy w tej chwili jest wśród nich coś odpowiedniego:
Dziś nic odpowiedniego? Za tydzień oferta może wyglądać inaczej. Proszę zachować swoje wyszukiwanie lub link do tej strony i regularnie wracać, dzięki temu będą Państwo na bieżąco, gdy tylko któryś z partnerów doda egzemplarz.
Widzą Państwo odpowiedni samochód? W ogłoszeniu znajdą Państwo szczegółowe zdjęcia, pełny opis uszkodzeń oraz dane sprzedawcy.
Praktyczny samochód, który jest codziennie intensywnie eksploatowany, oceniają Państwo według innych kryteriów niż zwykły samochód osobowy. O wyniku decydują cztery kwestie: okazja albo kosztowny wydatek.
Drzwi przesuwne po obu stronach są intensywnie używane i dlatego zużywają się najszybciej. Proszę zapytać, czy poruszają się płynnie i czy prowadnice oraz rolki nadal wyglądają dobrze. Drzwi, które się zacinają, często wskazują na zdeformowany otwór drzwiowy po kolizji.
Proszę przyjrzeć się także podłodze i okładzinom ścian w przestrzeni ładunkowej. Pokazują one, jak samochód był użytkowany i czy przewożono w nim ciężki ładunek.
Proszę sprawdzić również, czy elektryczna obsługa działa w obu drzwiach. W wersjach, które jeździły jako taksówki, jest to często pierwszy element, który się psuje.
Rifter ma proste, wysokie boki i dużą tylną klapę. Wgniecenia na takich powierzchniach trudno wyklepać, a nowa kompletna klapa jest droga. Właśnie dlatego ubezpieczyciel szybko kwalifikuje te samochody jako szkodę całkowitą, a w tym tkwi Państwa korzyść: za pośrednictwem naszej platformy ten sam element pochodzi z samochodu na części za ułamek ceny nowego.
To określenie odnosi się do rachunku ubezpieczyciela: naprawa kosztuje więcej niż wartość rynkowa samochodu w dniu szkody. W przypadku praktycznego samochodu rodzinnego ta wartość nie jest wysoka, dlatego granica zostaje osiągnięta już przy niewielkich uszkodzeniach, podczas gdy podzespoły mogą służyć jeszcze wiele lat.
W przypadku każdego pojazdu proszę ocenić, czy naprawa się opłaca, czy też wartość tkwi raczej w poszczególnych częściach: silniku, pakiecie akumulatorów w e-Rifter, siedzeniach lub wyposażeniu do przewozu wózków inwalidzkich.
Na podstawie numeru VIN ustalą Państwo historię szkód. Proszę dodatkowo poprosić o raporty z oględzin od ubezpieczyciela lub uznanego warsztatu i sprawdzić, jak samochód był użytkowany; samochód użytkowy lub taksówkowy mikrobus ma inną przeszłość niż samochód rodzinny.
Proszę sprawdzić ponadto rejestrację pojazdu, ponieważ Rifter może być zarejestrowany jako samochód osobowy albo jako samochód użytkowy. Ta różnica decyduje o tym, jaki podatek zapłacą Państwo po zakupie.
Jeśli wiedzą Państwo, od kogo kupują, oszczędzają sobie Państwo później wielu kłopotów. Dlatego współpracujemy wyłącznie z uznanymi dealerami, którzy są członkami organizacji takich jak Vereniging Schadevoertuighandel (VSV) i Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV). Znaczna część ich pojazdów pochodzi bezpośrednio od ubezpieczycieli, dzięki czemu pochodzenie samochodu jest znane.
Każdy samochód powypadkowy Peugeot Rifter na naszej platformie ma wyraźne zdjęcia i rozbudowane specyfikacje. Dzięki temu widzą Państwo z góry, czy ogranicza się to do powierzchownych uszkodzeń blacharskich, czy chodzi o coś więcej, na przykład o otwór drzwiowy lub układ napędowy.
Chcą Państwo wiedzieć więcej? Proszę poprosić dealera o zdjęcia podłogi ładunkowej i progów pod drzwiami przesuwnymi. Tam najszybciej widać, jak intensywnie samochód był używany.
Robią Państwo interesy bezpośrednio z dealerem, bez udziału pośrednika. Obniża to cenę i skraca czas realizacji. Ponadto Rifter z uszkodzeniami kosztuje wyraźnie mniej niż porównywalny egzemplarz bez uszkodzeń. Co jeszcze Państwu oferujemy:
Od firm, które kupują z myślą o naprawie lub eksporcie, po rodziny szukające dużo miejsca za niewielkie pieniądze: grono odbiorców tego modelu jest szerokie. Czy należą Państwo do którejś z tych grup?
Przy naprawie powypadkowej największym zadaniem jest zwykle znalezienie odpowiednich części. Dlatego oprócz pojazdu znajdą Państwo u nas także samochody na części Peugeot oraz wysokiej jakości używane części samochodowe do tego konkretnego modelu.
W ten sposób wszystko, czego Państwo potrzebują, pochodzi od tych samych podmiotów. Oszczędza to Państwu objazd po dostawcach, a w przypadku dużych elementów, takich jak drzwi przesuwne czy tylna klapa, także czas dostawy.
Kupują Państwo jako firma? W takim razie z jednego konta śledzą Państwo napływającą ofertę i dostępne pojazdy-dawców.
“Nasi dealerzy są wcześniej weryfikowani i stale uzupełniają swoje zasoby. Dzięki temu na tej stronie zawsze znajduje się aktualna i zróżnicowana oferta: czego dziś nie ma, jutro może się pojawić. W przypadku samochodu użytkowanego tak intensywnie ich ocena jest ponadto cenna, ponieważ mówią Państwu dokładnie, co szkoda oznacza dla kosztów naprawy i wartości pozostałości.”
Naprawa uszkodzonego Riftera z użyciem części używanych oszczędza pieniądze i surowce. Ponowne wykorzystanie samochodu, który już istnieje, pochłania znacznie mniej materiałów niż budowa nowego.
W przypadku praktycznego samochodu, który może służyć jeszcze wiele lat, ma to szczególny sens. Elementy nadwozia, siedzenia, drzwi, a w e-Rifter także pakiet akumulatorów, często nadają się jeszcze do użytku, nawet jeśli sam pojazd został uznany za szkodę całkowitą. Części te powinny trafić do innego Riftera, a nie na złom. Chętnie się do tego przyczyniamy.
Czy mają Państwo pytanie dotyczące jednego konkretnego samochodu Peugeot Rifter na naszej platformie, na przykład historii szkód, działania drzwi przesuwnych lub stanu wyposażenia do przewozu wózków inwalidzkich? Najszybciej pomoże Państwu w tym dealer, który oferuje ten samochód.
Jego numer telefonu i adres e-mail znajdują się na dole ogłoszenia.
Czy mają Państwo pytanie dotyczące kupna samochodu powypadkowego w ogóle? W takim razie proszę najpierw zajrzeć do naszych najczęściej zadawanych pytań od użytkowników. Jeśli to nie pomoże, proszę przesłać nam wiadomość; dane znajdują się na stronie obsługi klienta.
Nie, choć ten model pojawia się dość regularnie, ponieważ jeździ ich wiele. Oferta pochodzi od naszych współpracujących partnerów i zmienia się codziennie. Proszę zapisać swoje wyszukiwanie lub tę stronę i regularnie na nią zaglądać.
Często tak. Obniżona podłoga, rampa najazdowa i punkty mocowania znajdują się z tyłu i przy uderzeniu w przód zwykle pozostają nienaruszone. Jeśli samochód został uderzony w tył, proszę zlecić ocenę wyposażenia wyspecjalizowanej firmie przebudowującej, zanim ponownie oddadzą go Państwo do użytku.
Oznacza to, że według ubezpieczyciela naprawa kosztuje więcej, niż wynosi wartość rynkowa samochodu w dniu szkody. W przypadku praktycznego samochodu o skromnej wartości rynkowej granica ta zostaje szybko osiągnięta. Pod względem technicznym pojazdowi zwykle niewiele wtedy dolega.
Tak, ponieważ Rifter dzieli bazę z Peugeotem Partnerem, Citroënem Berlingo i Oplem Combo. Zbudowano ich tak wiele, że wiele części jest wymiennych. W przypadku elementów nadwozia specyficznych dla Riftera do właściwej części najszybciej prowadzi Państwa zazwyczaj samochód na części z naszej oferty.
Tak, o ile dokumentacja eksportowa i historia szkód są w porządku. W przypadku Belgii, Francji lub Polski potrzebny jest pełny dowód rejestracyjny, aby móc tam zarejestrować samochód na siebie. Proszę też wcześniej sprawdzić, czy samochód nie jest zablokowany w rejestrze pojazdów.
Nie. Jako platforma łączymy strony, ale sprzedaży dokonuje dealer. Gwarancja pochodzi więc od dealera, u którego znajduje się samochód; takie ustalenia załatwiają Państwo z nim.
